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江门市 石阡县
骂中国女生“病毒”,与中国男生起冲突,德国醉汉被警察绑走|醉酒男子|新冠肺炎
百度知道   2020-02-24 03:42   
温店镇:
龙门县
未来三天重庆阴天为主 虽然升温先别忙减衣  钟南山院士团队:从新冠肺炎患者尿液中分离出病毒  

【新富蕴县】

【 图为广东龙门副县长罗光少变身网络主播推销年桔龙门县委宣传部供图龙门是中国年桔之乡,战疫后盛产的优质年桔果圆形美 ,战疫后国家地理标志产品 ,果品清甜,农户直供,一件8斤装,29.9元/8斤,次日快递发出,可通过顺丰包邮到家 。每年春节前后都是龙门年桔上市大卖的季节,夫妻方支但是 ,夫妻方支今年由于受到新冠肺炎疫情的影响,在当前疫情防控的严峻形势下,龙门年桔的销售陷入困境,导致全县尚有8万吨年桔待销。】

新闻网


【西烟镇】

【 图为中国年桔之乡的龙门年桔龙门县委宣传部供图望着这些卖不出去的年桔,青岛区果农们的脸上布满忧愁。西海点击进入专题:聚焦新型冠状病毒肺炎疫情。】

新闻网


【山城镇】

【 2月20日,趁著务工人员在福州长乐国际机场取行李。原标题:疫情广东龙门副县长变身网络主播推销年桔引关注中新网惠州2月21日电(郭文斌宋秀杰)记者2月21日从广东龙门县委宣传部获悉,疫情连日来,龙门县副县长罗光少变身网络主播 ,通过抖音等接地气的形式向消费者推介龙门滞销年桔的消息,引起社会各界及海内外爱心人士的广泛关注,纷纷伸出援助之手 ,帮助果农渡过难关。】

新闻网


【排调镇】

【 常德点击进入专题:聚焦新型冠状病毒肺炎疫情。原标题:又有愈出院治愈患密云20名密切接触者今天解除集中隔离2月21日,又有愈出院治愈患北京日报客户端记者从密云区疾控中心获悉,今日上午,于前一日采样送检的20名与7例密云新冠肺炎确诊病例密切接触人员,全部解除集中隔离医学观察,乘车离开集中隔离点。】

新闻网


【龙泉关镇】

【 然而,防控就在几分钟后的提问环节,这位陈总却被遥望网络的董秘马超当场揭穿假冒身份。此次解除隔离的20人均为7例密云确诊病例的密切接触者 ,疫情自确诊病例出现后,他们积极配合医务人员健康监测,自觉接受集中隔离医学观察】

新闻网


【七个星期五】

【 让基后犯罪嫌疑人支某某被当场抓获 。此次解除隔离的20人均为7例密云确诊病例的密切接触者,层干自确诊病例出现后,他们积极配合医务人员健康监测,自觉接受集中隔离医学观察】

新闻网


【镇原县】

【 中新社记者吕明摄该报道称 ,丁绣调研这341名返岗务工人员来自云南省临沧市、曲靖市、楚雄州等地区,将输送至省、市几家已复工复产的重点企业。原标题:峰肺炎防控证监会回应华创证券电话会议事件:峰肺炎防控已启动调查中新网客户端2月21日电(程春雨)近日网络流传 ,在华创证券电话会议过程中 ,有公司高管现场质疑会议嘉宾身份和发言内容,对此,证监会21日表示,关注到媒体相关报道,已启动对此事件的调查核实】

新闻网


【云霄县】

【 福州下一步计划根据当地企业用工需求,浑水何持续深入对接宁夏、浑水何四川、重庆、江西、湖南及河南等疫情相对较轻的劳务输出地,进行包机、包专列接送员工返榕。原标题:做空中概广东龙门副县长变身网络主播推销年桔引关注中新网惠州2月21日电(郭文斌宋秀杰)记者2月21日从广东龙门县委宣传部获悉,做空中概连日来,龙门县副县长罗光少变身网络主播,通过抖音等接地气的形式向消费者推介龙门滞销年桔的消息,引起社会各界及海内外爱心人士的广泛关注,纷纷伸出援助之手,帮助果农渡过难关。】

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北京现代:艰难困苦,玉吾以成

2020-02-24 15:05:00来源:

2016年的北京车展,都敏俊作为北京现代ix25的代言人出席当天展台活动,其火爆程度直接导致门票价格翻八倍,北京现代所在展馆人满为患,玻璃门被挤坏。懂得用最具流量的韩星代言、站台的北京现代,旗下产品自然也是潮流的代表。

也是在2016年,北京现代全年销售整车114万辆,增幅7.5%,超额完成112万辆的全年销量目标,总销量居合资品牌第四位。这是北京现代连续4年年销过百万辆,也是截至目前最后一次年销百万辆。

北京现代创造了现代速度,也迎来了非常快速发展的时期,但猝不及防的销量低谷,提醒着北京现代不得不转型。

此前北京现代的标签是“出租车”、“便宜低价”、“省油好开”、“韩流时尚”,这些固化印象为北京现代贡献高销量,但也阻挡了打造品牌溢价力的步伐。因此,当北京现代深陷囵圄,低价、促销已经不仅难以婉转销量下滑的败象,也成为其挣脱困局的海藻,难以挣脱。

暂停键在2016年被按下后,北京现代重回中国合资品牌销量第四位的目标从未变过,索性在2019年的车市寒冬,北京现代上半年销售整车35.1万辆,实现同比增长4%,占中国汽车市场份额的3.6%,排名第11位。虽然,今年难重回百万辆大营,但北京现代的复苏有目共睹。

这份复苏的信心,主要来自于去年上市的技术派选手菲斯塔,来自于北京现代对品牌理念的审时度势。正如北京现代常务副总经理刘宇所言,“我们现在做的是补课。”在上半年咬紧不掉队后,下半年北京现代的目标是发力进攻!

从偶像派到实力派

偶像与明星效应,非汽车行业的发扬光大,也不是北京现代的最惯用的手段,这本就是一箭双雕的好营销方案。拥有得天独厚的韩星资源,在“流体雕塑”的设计理念的加持下,北京现代不过是更具有便利性而已。

2009年,“流体雕塑”这一设计理念广泛应用在ix35、瑞纳、第八代索纳塔、朗动上,通过侧面布局、发动机盖上的线条、整体流线型的塑造,延续了家族设计语言的连贯性。截至朗动上市,“流体雕塑”实现了在A0、A级、B级以及SUV的“全线开花”,并且款款都是热销款。

名誉与掌声接踵而至,让北京现代停下步伐少推几款车,这种逆耳不是忠言而是毒瘤。因此眼下,北京现代痛定思痛开始反省,“首先,我们太快做集中发展,忽视了品牌塑造。”北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉不避讳谈及过去走得弯路。

当我们从迷宫出口走回起点时,毫不费力气,甚至会嘲笑那些在迷宫内兜兜转转的茫人。

现在,北京现代就在出口,往回看,回到起点的路线清晰可见。因此,补课的时间到了,而补课的路线也已经确定了。

0:100 全部车型的本土化

“全球车都要经过中国化的本土改造”刘宇坚定地讲道。在中国销售的所有现代车型都是经过刘宇一一把关的“专属车”,要从产品定义开始做中国化的产品——新一代ix35只有中国有,LA FESTA菲斯塔只有中国有,全新瑞纳也只有中国有……这是北京现代对本土化最大的妥协与让步,也是重拾中国消费者信心的举措。

此前,北京现代接触新产品是投产前6个月,现在产品从投产前40个月开始接触,尹梦铉带领70多人的技术团队实现北京现代的本土化,在中国了解中国,而不是闭门造车妄加揣测。

这里尹梦铉讲了个小插曲,全世界都认为中国喜欢红色,尤其是国旗红,不仅是爱国的象征,更是一种国人的潮流和方向。当然韩国人眼中的中国人也是如此。

因此,当刘宇走进韩国现代南阳研发中心,尖锐地指出红色仪表盘,太过鲜艳,希望对方可以替换颜色时,南阳技术人员自信地回复,中国消费者比较偏好红色,红色仪表盘的设计会符合他们的喜好。但刘宇却诙谐地反问对方:“中国人都喜欢红色,但是再怎么喜欢红色,也不会把口红抹到眉毛上。”

刘宇能够在南阳研发中心掷地有声,也是现代重视中国汽车市场的结果。因此菲斯塔上市后便取得如此成功,也就理所当然了。

不与自主争高低,只与合资论短长

发展新能源是北京现代2019年下半年的主要目标,以领动PHEV、昂希诺纯电动、菲斯塔EV为代表的新能源产品将集中发力。北京现代副总经理樊京涛表示,北京现代在产品上的攻势,将从8月中旬的领动PHEV开始并持续到年底。

既然是一场关于新能源汽车的战役,那就不得不提新造车势力与率先起步的自主品牌。但樊京涛认为,北京现代的主要竞争对手依旧是在技术方面旗鼓相当的合资品牌,新造势力在造车品质上的差异不可同日而语。

就像我们固有印象中的新能源汽车一样,除了领头羊特斯拉外,便是新造车势力与自主品牌,想当然以为北京现代是个后来者,甚至是个弱者。

但在2018年全球新能源汽车销量排行榜中,现代汽车以53114辆的成绩排在第八席位。尤其是KONA EV已经得到了全球的检验,经过更改名称、电机、电芯等本土化改造后将引入中国。在动力系统方面的建树,樊京涛也当仁不让:“如果挑三个在动力系统方面最全的企业,肯定会有北京现代,如果挑一个也肯定会是韩国现代,我们从48伏到HEV、PHEV、EV、FCEV,AT、CVT、DCT等都是自产的。”

无论是新能源技术还是品牌理念,日系品牌是在中国最成功,尤其丰田的TNGA和混动技术,已经成为中国消费者膜拜的对象。北京现代副总经理、销售本部本部长文成坤在羡慕日系品牌取得成功的同时,也在积极探索一条适合北京现代向上发展的新路。

比如,通过豪华品牌捷恩斯的引入,使北京现代能够享受到光环作用,提升品牌影响力;再比如通过N系列高性能品牌的技术实力搭载到高性能车系里,以此提升品牌形象。

风水轮流转 2021年重回巅峰

作为一名一线销售人员,对车市走势要有一个清晰的判断,方能在意外来临之际使用备选方案,调动代偿机制。

但是,文成坤坦然,来中国的四年时间内,中国汽车市场格局变化巨大,此前的“金九银十”已经不适用,如今竞争加剧,许多汽车品牌已经到了生死存亡的关键时期。

萨德事件的影响,中国车市寒冰期的到来,一点点的风吹草动都会放大北京现代的困境,而这两件又偏偏是致命的关键。不过,北京现代和文成坤并不因此而放弃,信心来源还是那个多次被比对的对象——日系品牌。

在钓鱼岛事件爆发后,丰田、本田的市场占有率和品牌影响力重新回到了原点,经过7年时间的历练,日系品牌已经渡过了艰辛,强势回归。文成坤相信风水轮流转,“前两年日系难过一些,近两年韩系难过一些”,并预测2020-2021年北京现代也有可能回到巅峰的时代。

除了在技术的研发、品牌形象上的补课外,北京现代的4S店也进行升级,从此前的蓝色到如今的咖啡色,从纸质宣传单到电子化介绍。刘宇坦言,这样的改造本该在排名第四的时期做,但那时忙于应对销量增长压力、市场排名压力,而忽略了很多该做而没有做的事情。

或许升级终端形象与风水一样,能为北京现代增添一些信心与好运。

侃车观点

销量下滑对北京现代而言并非坏事,当成功来得轻而易举时一定潜藏着危机,跌落神坛才能在冷静中恢复理智。

韩方代表尹梦铉戏称自己不是现代人,中方的刘宇回应说自己也不是北汽人,他们统一将自己定位为北京现代人,这场中韩的融合关系也在预示着——北京现代这头骆驼不会再继续瘦下去了。

来源:OFweek新能源汽车网

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